Poznavanje vsakodnevnega vzdrževanja amortizerjev
Da bi se vibracije okvirja in karoserije hitro zmanjšale, izboljšalo udobje vožnje in udobje avtomobila, je sistem avtomobilskega vzmetenja na splošno opremljen z blažilniki.
Amortizerji so ranljivi deli v procesu uporabe avtomobila.Kakovost delovanja amortizerjev bo neposredno vplivala na stabilnost vožnje avtomobila in življenjsko dobo drugih delov.Zato bi morali amortizerje pogosto delati v dobrem stanju.Za preverjanje, ali blažilnik deluje dobro, lahko uporabite naslednje metode.
1. Po 10 km vožnje po cesti s slabimi razmerami na cesti poskrbite, da se avtomobil ustavi, z roko se dotaknite lupine amortizerja.Če ni dovolj vroče, v amortizerju ni upora in amortizer ne deluje.V tem času je mogoče dodati ustrezno mazalno olje, nato pa preskus, če je lupina toplota, za notranje pomanjkanje olja amortizerja, je treba dodati dovolj olja;V nasprotnem primeru pride do okvare amortizerja.
2. Pritisniteodbijačtrdno in ga nato spustite.Če ima avto 2-3 skoke, blažilnik deluje dobro.
3. Ko se avto premika počasi in zavira v sili, če avto močno vibrira, je težava z amortizerjem.
4. Odstranite blažilnik udarcev v pokončni položaj in povežite spodnjo obročasto objemko na primež, večkrat povlecite ročico za zmanjšanje tresljajev, tokrat mora biti upor stabilen, upor pri vlečenju navzgor mora biti večji od upora, ko jih pritisnete navzdol, npr. kot nestabilna odpornost ali brez odpornosti, je lahko notranje pomanjkanjeoljni blažilnikor deli ventilovpoškodovan, ga je treba popraviti ali zamenjati dele.
Ko ugotovimo, da ima blažilnik težave ali okvaro, moramo najprej preveriti, ali blažilnik pušča olje ali sledi starega puščanja olja.
Tesnilo oljnega tesnila, poškodba tesnilnega tesnila zaradi pretrganja, matica glave valja za shranjevanje olja zrahljana.Lahko se zgodi, da sta oljno tesnilo in tesnilo poškodovana in neveljavna, zato je treba zamenjati nova tesnila.Če puščanja olja še vedno ni mogoče odpraviti, je treba blažilnik izvleči.Če lasnice ali teže ni čutiti, je treba dodatno preveriti režo med batom in valjem, ali sta bat in valj prevelika, ojnica bata amortizerja ni upognjena in ali je površina ojnice bata in valj je opraskan ali potegnjen.
Če amortizer ne pušča olja, mora preveriti priključni zatič amortizerja,povezovalna palica(batnica amortizerja), povezovalna luknja, guma,puša, itd., ne glede na to, ali je prišlo do poškodb, varjenja, razpok ali odpadanja.Če je zgornji pregled normalen, je treba blažilnik dodatno razgraditi, preveriti, ali je reža med batom in valjem prevelika, ali valj ni obremenjen, ali je tesnilo ventila dobro, ali sta kolut ventila in sedež tesno prilegana in raztegljiva vzmet amortizerja je premehka ali zlomljena, kar je odvisno od situacije za popravilo ali zamenjavo metode popravila.
Poleg tega se bo amortizer pojavil pri dejanski uporabi napake zvoka, ki je predvsem posledica amortizerja in listnate vzmeti, trčenja okvirja ali gredi, poškodbe ali padca gumijaste blazinice in deformacije cilindra, odpornega proti prahu, nezadostne olje in drugi razlogi, je treba ugotoviti vzrok, popraviti.
Amortizer je treba po pregledu in popravilu preizkusiti na posebni preskusni mizi.Ko je uporna frekvenca 100±1 mm, mora upor razteznega in kompresijskega giba izpolnjevati zahteve, kar pomeni, da je amortizer v bistvu normalen.
Če popravljate amortizerje, se obrnite na nas, da dobite vse komponente amortizerja. Max Auto je najboljši proizvajalec komponent amortizerjev, vključno z batnico, sintranimi deli, podložkami, gumijasto pušo, oljnim tesnilom, ventilom, vodilom palice, žigosanje delov, cevi in tako naprej.
Sprejmemo lahko majhne količine, možna je MOQ 100 kosov.
Čas objave: 13. maj 2022