Vzdrževanje bo podaljšalo življenjsko dobo avtomobila, izboljšalo varnost, prihranilo denar in odpravilo številne težave pri popravilu avtomobila.Vendar pa dandanes v vozniški ekipi še vedno obstaja koncept "popravila za zavarovanje", saj se zaradi pomanjkanja zavarovanja ali neustreznega vzdrževanja pogosto zgodijo prometne nesreče.Zato je pravočasno in pravilno vzdrževanje avtomobila pomemben del podaljševanja življenjske dobe avtomobila in zagotavljanja varnosti vožnje.
Običajno rečeno vzdrževanje avtomobila, predvsem od vzdrževanja dobrega tehničnega stanja avtomobila, za podaljšanje življenjske dobe avtomobilskega dela.Pravzaprav vključuje tudi lepotilno nego avtomobila in druga znanja.Če povzamemo, obstajajo predvsem trije vidiki:
Najprej vzdrževanje avtomobilske karoserije.Vzdrževanje karoserije se uporablja tudi za lepoto avtomobila.Glavni namen je odstraniti vse vrste oksidacije in korozije zunaj in znotraj vozila ter ga nato zaščititi.Vključuje predvsem: vzdrževanje avtomobilskih barv, vzdrževanje blazin, odbijačev, avtomobilskih oblog, vzdrževanje ploščadi instrumentov, vzdrževanje galvanizacije, vzdrževanje usnjene plastike, pnevmatike, garancija za pesto, vzdrževanje vetrobranskega stekla, vzdrževanje šasije, vzdrževanje videza motorja.
Dva.vzdrževanje avtomobila.Zagotoviti, da je avto v najboljšem tehničnem stanju.Vključuje predvsem: mazalni sistem, sistem za gorivo, hladilni sistem, zavorni sistem, vzdrževanje uplinjača (šobe) itd.
tri.obnova karoserije.Kot so diagnostika globokih prask, upravljanje, popravilo odbijačev iz več materialov, popravilo pesta (pokrovov), usnje, obnova materiala iz kemičnih vlaken, prenova barve motorja.
Vzdrževanje avtomobila je razdeljeno na redno vzdrževanje in neredno vzdrževanje v dveh glavnih kategorijah.Redno vzdrževanje: dnevno vzdrževanje, primarno vzdrževanje, sekundarno vzdrževanje;
Neobčasno vzdrževanje: vzdrževanje v teku in sezonsko vzdrževanje.Glavno delo vzdrževanja avtomobila ni nič drugega kot čiščenje, pregledovanje, pritrjevanje, prilagajanje in mazanje.
Naslednji preprosti uvod v zdravo pamet vzdrževanja avtomobila, upam, da vam bo pomagal.
1. Zdrav razum pri zamenjavi olja
Kako pogosto se menja olje?Koliko olja naj zamenjam vsakič?Glede nadomestnega cikla in porabe olja je posebna skrb, najbolj neposredno je preveriti lasten priročnik za vzdrževanje vozila, ki je na splošno zelo jasen.Vendar je veliko ljudi, katerih priročnikov za vzdrževanje že zdavnaj ni več, zato morate o tem vedeti več.Na splošno je cikel zamenjave olja 5000 kilometrov, specifični cikel zamenjave in porabo pa je treba oceniti glede na ustrezne informacije o modelu.
2. Vzdrževanje zavornega olja
Vzdrževanje zavornega olja mora biti pravočasno.Ko preverjate zamenjavo zavornih ploščic, zavornih diskov in druge strojne opreme, ne pozabite pogledati, ali je treba zamenjati zavorno olje.V nasprotnem primeru bo prišlo do zmanjšanja učinkovitosti olja, slabega zavornega učinka in preprostega povzročitve nevarnih nesreč.
3. vzdrževanje baterije
Vzdrževanje baterije mora biti pozoren na čas in zmogljivost baterije, ali je tekočina baterije nezadostna?Je segrevanje baterije nenormalno?Je ohišje baterije poškodovano?Zanemarjanje vzdrževanja baterije bo povzročilo, da se vozilo ne bo pravilno zagnalo ali delovalo.
4. Čiščenje in vzdrževanje menjalnika (avtomatska valovna škatla s spremenljivo hitrostjo)
V normalnih okoliščinah je avto očiščen in vzdrževan enkrat na vsakih 20000 km ~ 25000 km ali ko menjalnik zdrsne, je temperatura vode visoka, prestavljanje je počasno in sistem pušča.Odstranite škodljivo blato in obloge barvnega filma, obnovite elastičnost tesnila in O-tesnila, omogočite gladko prestavljanje menjalnika, izboljšajte izhodno moč in popolnoma zamenjajte staro olje za avtomatski menjalnik.
5. pregled vzdrževanja baterije
Preverite, ali je baterija trdno pritrjena, elektrolit mora biti med zgornjo in spodnjo mejo, blizu črte je treba pravočasno dodati elektrolit ali destilirano vodo do visoke črte.Poskrbite, da bodo pozitivni in negativni kabli baterije v dobrem stiku, baterije pa naj bodo čiste in suhe.Pri vozilih, ki so nameščena dlje časa, odstranite pozitivne in negativne kable akumulatorja, po približno 20 minutah po približno pol meseca znova priklopite motor za zagon in ga pravočasno napolnite, če je moč očitno premajhna.
6. Čiščenje in vzdrževanje zavornega sistema
Avto očistite in vzdržujte enkrat na 50000 km ali v primeru prezgodnje reakcije ABS-a, prepočasnega čiščenja in vzdrževanja.Odstranite škodljiv film blatne barve v sistemu, odstranite nevarnost okvare pri delu pri ultravisoki ali ultranizki temperaturi, učinkovito preprečite poslabšanje zavorne tekočine, ki je potekla, popolnoma zamenjajte staro zavorno tekočino
7. pregled svečk
Normalna izolacija vžigalne svečke je nepoškodovana keramika.Ni pojava puščanja porušitve, razelektritev vžigalne svečke 0,8+-0,0 mm, iskra je modra, močna.Če ugotovite kakršno koli nepravilnost, prilagodite zračnost ali zamenjajte vžigalno svečko.
8.pregled pnevmatik
Mesečni tlak v pnevmatikah je treba preveriti pri sobni temperaturi, če je nižji od običajnega standarda, je treba pravočasno dodati tlak v pnevmatikah.Zračni tlak ne sme biti previsok ali prenizek, sicer bo vplival na varnost vožnje.
Razlika med vzdrževanjem in popravilom
(1) Različni operativni tehnični ukrepi.Vzdrževanje temelji na načrtovanju in preventivi ter se običajno izvaja kompulzivno.Popravila so načrtovana po potrebi.
(2) Različen čas delovanja.Vzdrževanje se običajno opravi, preden se vozilo pokvari.In popravila se običajno opravijo, ko se vozilo pokvari.
(3) Namen operacije je drugačen.
Vzdrževanje je običajno zmanjšati stopnjo obrabe delov, preprečiti okvaro, podaljšati življenjsko dobo avtomobila;Pri popravilu se običajno popravijo okvarjeni ali nedelujoči deli in sklopi, vzpostavi se tehnično dobro stanje in delovna sposobnost avtomobila ter podaljša življenjska doba.
Pogosta napačna predstava
Seznam: Več olja, bolje je.Če je olja preveč, bosta ročaj ročične gredi in ojnica motorja povzročila močno vznemirjenje med delovanjem, kar ne samo da poveča notranjo izgubo moči motorja, ampak tudi poveča brizganje olja na steno cilindra, kar povzroči opekline in okvara izpusta olja.Zato je treba količino olja nadzorovati v merilniku olja med zgornjo in spodnjo črto.
Čim bolj je pas zategnjen, tem bolje.Črpalko in generator avtomobilskega motorja poganjajo trikotni jermeni.Če je nastavitev pasu pretesna, je deformacija enostavna za raztezanje, hkrati pa jermenica in ležaj zlahka povzročita upogibanje in poškodbe.Tesnost jermena je treba prilagoditi tako, da pritisne na sredino jermena, posedanje pa je 3% do 5% sredinske razdalje med obema koncema kolesa jermena.
Bolj kot je vijak zategnjen, bolje je.Na avtomobilu je veliko pritrdilnih elementov, povezanih z vijaki in maticami, za katere je treba zagotoviti, da imajo zadostno silo predzategovanja, vendar ne pretesno.Če je vijak pretesen, bo na eni strani sklopka povzročila trajno deformacijo pod delovanjem zunanje sile;Po drugi strani pa bo povzročilo natezno trajno deformacijo vijaka, prednapetost se zmanjša in celo povzroči pojav zdrsa ali zloma.
Čas objave: 20. marec 2023