Večvodilno neodvisno vzmetenje je sestavljeno iz ojnice, amortizerja in vzmeti amortizerja.Ima več povezav kot splošno vzmetenje, v skladu s konvencijo, na splošno postavi 4 povezave ali več povezav strukturo vzmetenja, znano kot multi-link.
Večvodilno vzmetenje ne zagotavlja le določenega udobja, ampak tudi zaradi več povezav so lahko kolesa in podlaga čim bolj navpični, da zmanjšajo nagibanje karoserije.Največje možno vzdrževanje oprijema pnevmatike.Njegovo krmilno zmogljivost in vzmetenje z dvojnimi vilicami je težko razlikovati, visokokakovostni avtomobili zaradi dovolj prostora in bodite pozorni na udobje in stabilnost nadzora, zato je večina uporabe večvodilnega vzmetenja, lahko rečemo, da več- vzmetenje link je najboljši partner avtomobilov visokega razreda.
Struktura vzmetenja z več povezavami je razmeroma zapletena, stroški materiala, stroški raziskovalnih in razvojnih poskusov ter stroški izdelave so veliko višji od drugih vrst vzmetenja, njegova zasedba prostora pa je velika, srednji in majhni avtomobili glede na stroške in prostor redko uporabljajo to vrsto vzmetenje.
Kot pove že ime, je večvodilno vzmetenje sestavljeno iz treh ali več ojnic in lahko zagotovi večsmerno krmilno silo, tako da ima pnevmatika bolj zanesljivo strukturo vzmetenja vozne steze.Vendar dandanes, ker struktura 3 ojnice že ne more zadovoljiti ljudi za nadzor šasije, ki si prizadevajo za večjo zmogljivost, je le struktura bolj natančna, natančnejša pozicioniranje. Za vzmetenje 4 ojnice in 5 ojnice lahko rečemo, da je prava multi ojnica tipa sta ti dve vrsti strukture vzmetenja običajno uporabljeni za sprednje in zadnje kolo.Za primer vzemimo petvodilno vzmetenje, ki se pogosto uporablja na zadnjih kolesih.Pet povezav se nanaša na glavno krmilno roko, sprednjo pozicionirno roko, zadnjo pozicionirno roko, zgornjo in spodnjo roko.Med njimi ima lahko glavna krmilna roka vlogo prilagajanja sprednjega snopa zadnjega kolesa za izboljšanje stabilnosti vožnje vozila in učinkovito zmanjšanje trenja pnevmatik.
Domača uporaba:
Domači modeli sprednjega in zadnjega vzmetenja, ki uporabljajo večvodilno vzmetenje, so: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L in A6L.Modeli z večvodilnim prednjim vzmetenjem imajo Passat, Passat Faw Volkswagen.Večvodilno zadnje vzmetenje vključuje Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown in Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3, Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV itd.
Max Auto Parts ltd je najboljši kitajski proizvajalec komponent amortizerjev, vključno z batnico, cevjo, sintranimi deli, podložkami in vzmetmi.
Če popravljate ali sestavljate amortizerje, vas prosimo, da nas vprašate, lahko vam tudi pomagamo rešiti vsekomponente za šokabsorber, vzmetenje.Vključuje dele avtomobilov in motornih koles.
Čas objave: maj-06-2022