Z razvojem znanosti in tehnologije imajo avtomobili višje zahteve glede amortizerjev.Trenutno nastavljivi uporni amortizerji postajajo glavni amortizerji.Z nenehnimi raziskavami in razvojem bo inteligenca postajala vse višja in v smeri prilagodljivih nastavljivih amortizerjev bo sistem vzmetenja, ne glede na to, kakšne so voznikove vozne sposobnosti, samodejno prilagodil stanje, tako da bo voznik se počuti gladko in udobno.
Da bi hitro ublažili tresljaje okvirja in karoserije ter izboljšali udobje med vožnjo in udobje avtomobila, je sistem vzmetenja avtomobila na splošno opremljen z amortizerjem, dvosmerno delujoč sod amortizer pa se pogosto uporablja v avto.Amortizer je ranljiv del med uporabo avtomobila.Delovanje amortizerja bo neposredno vplivalo na vozno stabilnost avtomobila in življenjsko dobo drugih delov.Zato mora biti amortizer vedno v dobrem delovnem stanju.
Glede na »Poglobljeno poročilo o raziskavah in napovedi trendov prihodnjega razvoja za obdobje 2022–2027 o industriji avtomobilskih amortizerjev«, ki ga je objavil Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
S hitrim razvojem domače avtomobilske industrije se hitro razvija tudi industrija amortizerjev.Trenutno obstaja več kot 100 velikih proizvajalcev amortizerjev.Vendar je domača tehnologija amortizerjev še vedno razmeroma zaostala, tehnologijo amortizerjev domačih vrhunskih modelov pa je še vedno treba uvoziti.Ti kažejo, da morajo domači proizvajalci amortizerjev še vedno trdo delati, da bi sledili tempu mednarodne napredne tehnologije za razvoj neodvisnih izdelkov.
Trenutno uporno nastavljiv amortizer postaja glavni amortizer.Z nenehnim raziskovanjem in razvojem bo inteligenca postajala vedno višja in se bo razvijala v smeri prilagodljivega nastavljivega amortizerja ne glede na vozniške sposobnosti voznika., bo sistem vzmetenja samodejno prilagodil stanje, tako da se bo voznik počutil gladko in udobno.V glavnem uporablja senzorje za zaznavanje stanja vožnje, nato pa prek računalnika izračuna pogonsko silo blaženja, nato pa samodejno prilagodi mehanizem za nastavitev sile blaženja in spremeni silo blaženja amortizerja s spreminjanjem velikosti odprtine.
Analiza tržnih vzorcev ponudbe in povpraševanja v industriji avtomobilskih amortizerjev
Z vidika tržnega povpraševanja v segmentu industrije avtomobilskih amortizerjev v moji državi je industrija v glavnem osredotočena na avtomobile in terenska vozila, od katerih avtomobili predstavljajo 54,52 %.Glavni razlog je, da imata ta dva modela največje število modelov na trgu, zato je povpraševanje razmeroma veliko.Poleg skoraj 10 % večnamenskih vozil (MPV) so ostala področja povpraševanja pod 2 %.Na splošno je koncentracija tržnih segmentov relativno visoka.
Proizvodnja domačih amortizerjev še zdaleč ne zadovoljuje povpraševanja na trgu, zlasti ponudbe amortizerjev za avtomobile srednjega do višjega razreda primanjkuje, vrzel pa je še vedno odvisna od uvoza.Hkrati je domačih proizvajalcev amortizerjev preveč, tržna konkurenca pa je na homogeni in cenovno nizki ravni.Pod pogojem, da bodo večji tuji proizvajalci amortizerjev še naprej vstopali na domači trg, se bodo domača podjetja soočala z »nevarnostjo« in »priložnostjo« preživetja.“.
Na trgu avtomobilskih amortizerjev je vrzel med neodvisnimi blagovnimi znamkami moje države in tujimi proizvajalci na področju vrhunskih izdelkov še vedno očitna.Industrija amortizerjev v razvitih regijah, kot so Evropa, Amerika, Japonska in Južna Koreja, se je začela zgodaj in se hitro razvijala z močnimi tehnološkimi ter raziskovalnimi in razvojnimi zmogljivostmi, zlasti v smislu odpravljanja vpliva izvora vibracij in tehnologije tesnjenja izdelkov.Prednjačijo pred domačimi neodvisnimi proizvajalci blagovnih znamk.Pričakuje se, da se bo konkurenčnost doma proizvedenih izdelkov srednjega do višjega cenovnega razreda amortizerjev moje države še povečala, medtem ko bodo proizvajalci amortizerjev moje države neodvisne znamke še naprej povečevali raziskave in razvoj ter postopoma izboljševali svojo visokotehnološko raven. .
Industrija avtomobilskih amortizerjev ima visoko stopnjo trženja, zadostno konkurenco in nizko koncentracijo.V razvitih regijah avtomobilske industrije mednarodno znani proizvajalci amortizerjev ohranjajo prednost v obsegu in položaje na trgu z lastno proizvodnjo in globalnimi nabavami.Na Kitajskem so proizvajalci avtomobilskih amortizerjev v bistvu skoncentrirani na severovzhodu, Pekingu-Tianjinu, osrednji Kitajski, jugozahodu, delti reke Jangce, delti Biserne reke in drugih območjih koncentracije industrije avtomobilskih delov, med katerimi je regija delte reke Jangce še posebej pomembna delež.
Sodeč po regionalni porazdelitvi prihodkov od prodaje industrije avtomobilskih amortizerjev v moji državi je osredotočena predvsem na vzhodno Kitajsko, kar predstavlja 46,58 %;Severovzhodna Kitajska, Severna Kitajska, Srednja Kitajska in Južna Kitajska so prav tako oblikovale določeno lestvico, ki predstavlja več kot 10%;prodaja Najnižji dohodek je na severozahodnem ozemlju, le 0,9 %.
Pri dejanski uporabi bo amortizer imel zvočno okvaro, ki je predvsem posledica trka med amortizerjem in listnato vzmetjo, okvirjem ali osjo, poškodbe ali padca gumijaste podloge, deformacije amortizerja, odpornega proti prahu valj, premalo olja itd. Če je vzrok vzrok, ga je treba poiskati in popraviti.Po pregledu in popravilu amortizerja je treba na posebni preskusni napravi opraviti preizkus delovne zmogljivosti.Ko je frekvenca upora 100 ± 1 mm, mora upor njegovega razteznega in kompresijskega giba ustrezati predpisom.Na primer, Jiefang CA1091 ima največji upor 2156~2646N pri iztegovalnem hodu in največji upor 392~588N pri kompresijskem hodu;Motor Dongfeng ima največji upor 2450~3038N pri iztegovalnem hodu in 490~686N pri kompresijskem hodu.Če testnih pogojev ni, lahko uporabimo tudi empirično metodo, to je, da z železno palico prodremo v spodnji konec amortizerja, stopimo na oba konca amortizerja, z obema rokama primemo zgornji obroč in povlecite naprej in nazaj 2- do 4-krat.Ko ga potegnete navzgor, je velik upor, vendar se ne počutite naporno, ko ga pritisnete navzdol, raztezni upor se je povrnil v primerjavi s pred popravilom in ni občutka prostora, kar pomeni, da udarec absorber je načeloma normalen.
Čas objave: 6. januarja 2023